在我國的橡膠行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中，輪胎企業(yè)產(chǎn)值占據(jù)了全行業(yè)70%左右的份額，輪胎產(chǎn)業(yè)中，出口貿(mào)易又占了約50%的比重。但是最近兩年，輪胎企業(yè)普遍反映金融危機對全球的影響正在使我國出口貿(mào)易的外部環(huán)境不斷惡化，出口增速明顯回落；同時產(chǎn)業(yè)上游的原材料價格卻在不斷上漲，對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營造成了較大的壓力。

金元期貨橡膠產(chǎn)業(yè)研究員范燕文告訴新金融記者，輪胎企業(yè)制造成本無法順利向下游轉(zhuǎn)化，導(dǎo)致了企業(yè)利潤顯著下滑。一些輪胎企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營出現(xiàn)困難，有70%以上的輪胎企業(yè)只保持80%的生產(chǎn)負(fù)荷，江浙一帶小型輪胎企業(yè)開工率甚至更低。行業(yè)利潤比2010年下降了16.2%，全國45家重點企業(yè)虧損的占11家，虧損面達25.6%。

作為輪胎行業(yè)前十名的杭州中策橡膠股份有限公司董事長沈金榮也在2012中國橡膠年會上表示，輪胎行業(yè)的經(jīng)營出現(xiàn)困難，很大一部分原因在于天然橡膠價格的劇烈波動，導(dǎo)致輪胎企業(yè)成本變化巨大，很難得到有效控制。因此目前橡膠產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的出路之一就是對上游原料的控制，而原料的控制主要是對天然橡膠價格的控制和管理。

膠價波動中的被動

從天然橡膠市場價格的歷史數(shù)據(jù)中新金融記者看到，2011年2月，上海期貨交易所天然橡膠期貨價格上漲至歷史新高，達到43000元/噸；同時國際現(xiàn)貨天然橡膠價格也達到了6400美元/噸，比2010年同期上漲超過70%。雖然之后受歐債危機等因素影響，膠價出現(xiàn)下滑，但到今年2月份，天然橡膠現(xiàn)貨價格仍在4000美元/噸附近，高于2010年同期水平10%左右；比金融危機之前水平高35%。

一直研究橡膠產(chǎn)業(yè)鏈的范燕文告訴新金融記者，輪胎企業(yè)在這個過程中飽受其害，輪胎生產(chǎn)中天然橡膠約占成本的40%，在乘用車中，一個輪胎大約需要使用1公斤天然橡膠。因此天然橡膠價格的上漲對輪胎成本形成了巨大的推動作用。輪胎企業(yè)相對于下游的汽車企業(yè)來說又不處于強勢地位，因此常常受到“夾板氣”，企業(yè)利潤必然下滑，目前行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，天然橡膠價格的漲跌是輪胎企業(yè)是否能夠穩(wěn)定盈利的關(guān)鍵所在。有的企業(yè)甚至提出了“企業(yè)賺不賺錢關(guān)鍵看天膠價格”的觀點。

對于橡膠原料價格的波譎云詭，杭州中策董事長沈金榮認(rèn)為，導(dǎo)致天然橡膠價格劇烈波動的原因十分復(fù)雜，從現(xiàn)貨方面看，需求增長，供給不平衡，囤積炒作等都是天然橡膠價格大漲大跌的原因。

新金融記者也從天然橡膠協(xié)會秘書長朱秀巖處了解到，我國天然橡膠生產(chǎn)力弱，在國際上缺乏定價權(quán)，是天然橡膠價格不穩(wěn)定的主要因素之一。從我國天然橡膠生產(chǎn)來看，生產(chǎn)資源并不豐富。2011年我國天然橡膠消費量為340萬噸，而我國自產(chǎn)的天然橡膠只有72萬噸左右，有約270萬噸需要從國外進口。我國云南、海南和廣東部分地區(qū)為天然橡膠的主產(chǎn)區(qū)，但這些地區(qū)的天然橡膠單產(chǎn)僅僅為東南亞國家產(chǎn)區(qū)的58%；地理因素、投入不足成為影響我國天然橡膠產(chǎn)量的重要原因。

價格管理的愿望

天然橡膠價格波動幅度大，行情走勢難以把握這已是橡膠行業(yè)內(nèi)眾多人士的共識了，格林期貨能源化工產(chǎn)業(yè)分析師劉波告訴新金融記者，國際金融危機之后，天然橡膠作為大宗商品原材料，其金融屬性也開始增強，這無疑增大了對國內(nèi)相關(guān)企業(yè)管理能力的挑戰(zhàn)。

對于輪胎生產(chǎn)企業(yè)對橡膠原料價格進行管理沈金榮提出了他作為業(yè)內(nèi)資深人士的觀點，在他看來國內(nèi)輪胎企業(yè)目前對橡膠原料價格管理仍然較為被動，主要形式還是現(xiàn)貨貿(mào)易的價格談判。目前許多大型輪胎企業(yè)都有將產(chǎn)業(yè)鏈向上游延伸的舉動，比如成立自己的貿(mào)易公司，進行橡膠貿(mào)易，這樣做可以攤薄集團下游輪胎企業(yè)的經(jīng)營成本。

沈金榮還建議輪胎企業(yè)建立自己的橡膠儲備庫存，這也是在價格波動中穩(wěn)定經(jīng)營的另一條策略。目前輪胎企業(yè)正常的生產(chǎn)庫存為15-20天左右，大型輪胎企業(yè)或者企業(yè)間可以建立共同穩(wěn)定基金，進行天然橡膠的收儲或者平抑天然橡膠價格。輪胎企業(yè)聯(lián)合起來，可以增強天然橡膠的定價權(quán)。沈金榮還表示，輪胎企業(yè)對天然橡膠期貨市場的認(rèn)識程度正在加深。企業(yè)除了每天關(guān)注期貨價格的走勢，也開始參與到衍生品市場上來。以天然橡膠的穩(wěn)定基金為例完全可以在期貨市場上大有作為，成為平抑膠價的有效方法之一。

格林期貨能源化工產(chǎn)業(yè)分析師劉波還向新金融記者表示，輪胎企業(yè)對橡膠原料價格加強控制還應(yīng)從以下兩方面入手，一個是進一步延長產(chǎn)業(yè)鏈，輪胎企業(yè)可以參股橡膠生產(chǎn)企業(yè)，甚至可以參股東南亞國家膠園。這樣將降低天然橡膠的進口成本。國際輪胎巨頭，如固特異、普利司通等公司都在東南亞開設(shè)了自己的天然橡膠生產(chǎn)基地。因此相對于國內(nèi)輪胎加工企業(yè)，他們對天然橡膠價格上漲并不敏感。另一方面，企業(yè)可以積極與期貨公司合作，利用好天然橡膠期貨市場。隨著我國期貨市場的快速發(fā)展，期貨公司的功能也在逐漸加強，不少期貨公司為企業(yè)提供各種渠道的融資、保值服務(wù)。而輪胎企業(yè)利用期貨市場進行風(fēng)險對沖，或者平衡膠價，成本都比較低廉。

政策扶持不可少

改善目前這種狀況既要依靠市場也要依靠國家政策，相關(guān)主管部門應(yīng)該給予一定的政策優(yōu)惠和產(chǎn)業(yè)扶持。比如，朱秀巖認(rèn)為從生產(chǎn)方面國家加強產(chǎn)膠植物種植研發(fā)，加大對銀菊膠和杜仲膠的生產(chǎn)力度，是打破天然橡膠供應(yīng)壟斷的一個新思路和新途徑。

劉波向新金融記者分析，在政策扶持上面，降低天然橡膠進口關(guān)稅就是一個現(xiàn)實可行的辦法，在中短期內(nèi)就能對輪胎企業(yè)產(chǎn)生明顯的幫助作用。目前天然橡膠的進口關(guān)稅高達20%，這大大高于下游企業(yè)的平均利潤。在目前國家結(jié)構(gòu)性減稅的政策中，應(yīng)該考慮降低此類進口關(guān)稅，切實為企業(yè)減負(fù)。

同時他還認(rèn)為，鼓勵企業(yè)參與衍生品市場進行風(fēng)險管理首先要對衍生品市場進行進一步的完善。雖然我國目前擁有國際上最大的天然橡膠期貨市場，但是由于期貨合約設(shè)計和交割制度存在一定缺陷，天然橡膠期貨交割更有利于多頭，因此天然橡膠期貨價格往往更容易受到資金炒作，而不能反映國際上和我國實際的天然橡膠供需狀況。改變目前天然橡膠期貨合約的設(shè)計使之更加合理化，充分真實地反映廣大用膠企業(yè)的實際需求，才能使天然橡膠期貨價格更好地為國民經(jīng)濟服務(wù)。