2009年中國汽車產(chǎn)銷分別完成1379.10萬輛和1364.48萬輛，同比分別增長48%和46%，以300多萬輛的優(yōu)勢，首次成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國，比原先預(yù)計的提前了5至6年。業(yè)內(nèi)專家預(yù)計汽車市場將會有新一輪增長，今年汽車產(chǎn)量增約10%，達(dá)1500萬輛，汽車保有量將可能超過9500萬輛。

　　汽車產(chǎn)量與保有量的迅速增加，汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化，轎車比例逐年增加，為汽車橡膠制品行業(yè)提供了極好的發(fā)展機(jī)遇。可以預(yù)計，在不久的將來汽車橡膠制品有望成為僅次于輪胎、膠鞋的中國橡膠工業(yè)第三大行業(yè)，無論是生產(chǎn)供應(yīng)還是社會維修服務(wù)都提供巨大的發(fā)展市場。

　　一、國內(nèi)外車用橡膠制品需求量呈增長趨勢

　　汽車工業(yè)的快速發(fā)展對車用橡膠制品和材料的發(fā)展提出了新的要求，也刺激和帶動了橡膠制品和材料業(yè)的發(fā)展。據(jù)調(diào)查，一輛汽車需要橡膠配件400～500個，重約40公斤，占車重4%～5%。汽車橡膠制品產(chǎn)值約占汽車部件總產(chǎn)值的6%。由此可見，汽車橡膠制品在汽車工業(yè)中占有重要地位。

　　汽車工業(yè)的發(fā)展給車用橡膠制品和材料帶來難得的發(fā)展機(jī)遇和良好的市場前景。近幾年，隨著汽車銷售量及汽車保有量的不斷增長，車用橡膠產(chǎn)品的需求量也隨之大幅上升。預(yù)計至2010年，我國汽車用橡膠材料總需求量將超過63萬噸。

　　與此同時，自08年金融危機(jī)爆發(fā)之后，歐美發(fā)達(dá)國家汽車消費(fèi)者購買新車的比例有所下降，售后維修服務(wù)市場對橡膠制品的需求量增加。中國作為汽車零部件低成本制造國家，橡膠制品也成為歐美發(fā)達(dá)國家汽車售后服務(wù)商進(jìn)口橡膠件的主要國家。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月浙江省臺州市橡膠制品出口額為2639萬美元，同比增長27.5%。另外，從2010年1-3月份國際采購商通過蓋世汽車網(wǎng)采購橡膠產(chǎn)品的情況來看，售后市場買家的采購幅度明顯大于配套市場。其中，1-3月份售后市場買家發(fā)布橡膠產(chǎn)品的總采購量為163頻次;而配套市場總采購量為46頻次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于售后市場買家的采購量。

　二、新能源汽車推廣使用將可能帶來橡膠件需求量的增長

　　隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，新能源在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用也變得日益廣泛。新能源汽車的逐步推廣使用是否會影響到橡膠件的使用，成為很多橡膠制品企業(yè)人士關(guān)心的話題。但專家預(yù)測，未來3-5年內(nèi)，電動汽車占比將低于10%;動力系統(tǒng)用橡膠占比為10%;制動、減震、轉(zhuǎn)向、空慮系統(tǒng)等橡膠使用不會降低。

　　新能源汽車逐步推廣使用對汽車用橡膠件的需求降低小于1%。新能源汽車對橡膠件甚者可能帶來正面的效應(yīng)，汽車的輕型化可能使用更多的橡膠件替代金屬件，從而帶來橡膠件的增加。

　　然而，我國車用橡膠件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也面臨不少困難。汽車專用橡膠的品種規(guī)格少，且質(zhì)量不穩(wěn)定，工藝性能差，不能滿足汽車用橡膠的需求，尤其是引進(jìn)車型橡膠制品的國產(chǎn)化所需橡膠原材料更是缺少。面對這樣的境況，國內(nèi)橡膠件企業(yè)如何從技術(shù)、市場營銷等渠道提高其產(chǎn)品的市場化占有率?蓋世汽車網(wǎng)將通過專場技術(shù)研討會、采購配對會及線上采購服務(wù)為國內(nèi)橡膠生產(chǎn)企業(yè)打開市場銷路，指明發(fā)展方向。